Какая?
Микропокрытие похоже на суспензию. Он состоит из нанесения смеси воды, асфальтовой эмульсии, заполнителя (очень мелкого щебня) и химических добавок на существующую поверхность асфальтобетонного покрытия. Полимер обычно добавляют в асфальтовую эмульсию, чтобы обеспечить лучшие свойства смеси. Основное различие между суспензионным уплотнением и микроповерхностью заключается в том, как они «ломаются» или затвердевают. Шлам зависит от испарения воды в асфальтовой эмульсии. Асфальтовая эмульсия, используемая в микроповерхности, содержит химические добавки, которые позволяют ей разрушаться, не полагаясь на солнце или тепло для испарения. Таким образом, микроповерхность является приложением, которое затвердевает быстрее, чем шламовые уплотнения, и может использоваться, когда условия не позволяют успешно разместить шламовый шов. Улицы с множеством теней и улиц с интенсивным движением являются хорошими кандидатами для микроповерхности.

Зачем?
Микроповерхность применяется для того, чтобы помочь сохранить и защитить основную структуру дорожного покрытия и обеспечить новую поверхность для движения. Дороги, выбранные для применения в микроповерхности, обычно имеют низкий или умеренный дистресс и узкую ширину трещины.

Когда?
Микроповерхность, как правило, применяется периодически, в зависимости от проекта. Местоположение, погода, интенсивность движения и условия дорожного покрытия являются факторами, используемыми для определения целесообразности применения микроповерхности. Дорожными полотнами, выбранными для обработки микроповерхностью, обычно являются те, которые имеют небольшой или умеренный дистресс, отсутствие колеи и, как правило, узкую ширину трещин, и на которых обработка микроповерхностью поможет продлить срок службы тротуара до тех пор, пока не потребуется дополнительная шлифовка.

Как?
Микроповерхность обычно смешивается и наносится с использованием специально созданного грузовика, обычно называемого «асфальтоукладчик». Суспензионный асфальтоукладчик удерживает заполнитель (мелкая дробленая порода), воду, эмульсию, модифицированную полимером, и другие добавки, которые смешиваются в бортовой миксер. Смесь для микропокрытия вытекает из задней части и на тротуар в границах установленной сзади коробки, называемой «микробоксом». Эта коробка содержит шнек, который поворачивается для равномерного распределения смеси по ширине. Рабочие со швабрами следуют за ними и помогают в распределении смеси, исправлении областей, не покрытых должным образом, и предотвращении попадания смеси в конкретные улучшения, такие как желоба.

Кусок мешковины часто затягивается с целью получения гладкой текстуры при нанесении материала для микроповерхности. Текстура микропокрытия отличается от текстуры асфальтового покрытия. Текстура может иметь слабые линии и быть несколько грубой. Кроме того, при первом нанесении микроповерхности поверхность становится нежной и может быть размечена резкими поворотными движениями. Эти впечатления на асфальте носят временный характер, так как сезонная погода и движение транспорта сглаживают эти недостатки с течением времени.

После нанесения микроповерхности требуется от 1 до 2 часов для схватывания или затвердевания, прежде чем дорога будет открыта для движения.